Bereits 1961 war der Schriftzug Capri an einem in England gebauten Ford Coupe zu lesen.
Zur verfügung steht ein Reihenvierzylinder  Motor mit 1,3Liter Hubraum und 54PS.
 

1962

Der 1.3Liter Motor wird durch einen 1,5Liter Motor ersetzt der nun 58PS leistet.

1963

Die Leistung wird im Consul Capri GT auf beachtliche 78PS gesteigert.
 

1964

Die Produktion des Consul Capri wird eingestellt.
Gebaut wurden insgesammt 18716 Exemplare von denen 500 Stück nach Deutschland geliefert wurden.